數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。

　　數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振動，而平床身數(shù)控車床在切削時，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。

　　機(jī)床刀位數(shù)的增加，自動排屑機(jī)的配置，實(shí)際上都是為自動化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺機(jī)床，一直是機(jī)床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、自動送料機(jī)床或者機(jī)械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率很高的自動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動化生產(chǎn)方面處于劣勢。

　　程序編寫中防止撞刀的注意事項(xiàng)：

　　1、換刀命令前使用G00指令退出刀具時，要充分考慮相關(guān)刀具的實(shí)際伸出位置與工件毛坯的相對關(guān)系，保證刀架轉(zhuǎn)動時不發(fā)生碰撞。

　　2、不可在程序中盲目使用坐標(biāo)系設(shè)置指令。

　　3、程序中第一個移動指令或每一個換刀指令后的第一個移動命令要是X、Z二個坐標(biāo)的絕對坐標(biāo)定位。

　　4、建議使用模擬軟件在電腦中調(diào)試好程序后再傳送到機(jī)床，以避免程序輸入時可能發(fā)生的錯誤。

　　5、切削螺紋時，刀架移動速度不能超過伺服電機(jī)允許的速度，建議：主軸轉(zhuǎn)速導(dǎo)程不要超過3000mm／分。