數(shù)控車床的導軌對于進給運動提供了保證。在很大程度上會對車床的剛度、精度和低速進給時的平穩(wěn)性有一定影響，這也是影響零件加工的質量重要因素之一。除了部分數(shù)控車床沿用了傳統(tǒng)的滑動導軌外，定型生產的數(shù)控車床已經(jīng)較多的采用了貼塑導軌。

　　除了部分主軸箱內的齒輪傳動等機構外，數(shù)控車床已在原普通車床傳動鏈的基礎上做了一些簡化。取消了掛輪箱、進給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機構，而僅保留了縱、橫進給的螺旋傳動機構，并在驅動電動機至絲杠間增設了（少數(shù)車床未增設）可消除其側隙的齒輪副。

　　在數(shù)控機床領域，數(shù)控裝置是機床的核心，它主要是從內部存儲器中接受輸入裝置送來的數(shù)控加工程序，經(jīng)過數(shù)控裝置的電路或者軟件進行編譯，運算處理后，輸出控制信息和指令，控制機床的各部分工作，讓其可以進行有序的運動。

　　汽車轉向節(jié)是汽車上應力集中、形狀復雜的零件之一，需要具有良好的機械性能。它的加工質量直接影響到汽車的操作性和安全性。隨著汽車數(shù)量的迅猛增加，轉向節(jié)的需求也隨之上升，因此提高生產效率是至關重要的。

　　但由于其結構的復雜性，給機械加工帶來一定難度，特別是轉向節(jié)桿部及法蘭端面的加工，尺寸精度和位置精度很難保證。傳統(tǒng)的轉向節(jié)桿部及法蘭端面的加工采用普通臥式車床或簡易臥式數(shù)控車床，設計簡易車具，利用尾座尖將轉向節(jié)夾持在車具和尾座尖之間，車具撥動轉向節(jié)旋轉進行加工。