斜床身線軌數(shù)控車床主軸的回轉精度對于加工零件的精度來說有很大影響，而且它的功率、回轉速度等對于加工效率來說也有一定的影響。數(shù)控車床的主軸箱，如果是具有級自動調速功能的數(shù)控車床，其主軸箱的傳動結構已經(jīng)簡化。而對于具有手動操作和自動控制加工雙重功能的改造式數(shù)控車床來說，基本上原來的主軸箱還在保留中。

　　在數(shù)控機床領域，數(shù)控裝置是機床的核心，它主要是從內(nèi)部存儲器中接受輸入裝置送來的數(shù)控加工程序，經(jīng)過數(shù)控裝置的電路或者軟件進行編譯，運算處理后，輸出控制信息和指令，控制機床的各部分工作，讓其可以進行有序的運動。

　　除了部分主軸箱內(nèi)的齒輪傳動等機構外，數(shù)控車床已在原普通車床傳動鏈的基礎上做了一些簡化。取消了掛輪箱、進給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機構，而僅保留了縱、橫進給的螺旋傳動機構，并在驅動電動機至絲杠間增設了（少數(shù)車床未增設）可消除其側隙的齒輪副。

　　因此，斜床身線軌數(shù)控車床在車螺紋時，主軸轉速的確定應遵循以下幾個原則：

　　1、在保證生產(chǎn)效率和正常切削的情況下，宜選擇較低的主軸轉速；

　　2、當螺紋加工程序段中的導入長度δ1和切出長度δ2，考慮比較充裕，即螺紋進給距離超過圖樣上規(guī)定螺紋的長度較大時，可選擇適當高一些的主軸轉速；

　　3、當編碼器所規(guī)定的允許工作轉速超過機床所規(guī)定主軸的大轉速時，則可選擇盡量高一些的主軸轉速；

　　4、通常情況下，車螺紋時的主軸轉速（n螺）應按其機床或數(shù)控系統(tǒng)說明書中規(guī)定的計算式進行確定，其計算式多為：

　　n螺≤n允/L（r/min）式中n允—編碼器允許的高工作轉速（r/min）；

　　L—工件螺紋的螺距（或導程，mm）。